國內(nèi)民航首批直升機女飛行員開訓

國內(nèi)民航首批直升機女飛行員開訓

國內(nèi)民航首批直升機女飛行員開訓

四川在線5月20日報道 19日上午10時30分，在民航飛行學院新津分院里，一架藍白相間的貝爾206直升機平穩(wěn)地降落在停機坪上。機艙門打開，走下來兩位漂亮的女孩，她們就是全國民航系統(tǒng)定向培訓的首批女子直升機飛行員。

首練

高度緊張 雙手雙腳不閑

談及第一次上機操作的感受，學員馬洋興奮地說：“神經(jīng)高度緊張，雙手雙腳都派上了用場，左手控制飛行高度，右手控制前后方向，雙腳控制著左右轉方向。就像炒菜一樣，不學會一心多用還真忙不過來。”

“她們都是去年由民航飛行學院空乘專業(yè)轉為飛行專業(yè)的。”新津分院黨委副書記石大貴說，1985年出生的馬洋來自新疆，是民航飛行學院05屆的學生，大四的時候由空乘專業(yè)轉為了飛行相關專業(yè)。另一個女孩叫謝曦垚，1987年出生，來自廣漢，是民航飛行學院06屆的畢業(yè)生，大二時由空乘專業(yè)轉為了飛行相關專業(yè)。“這兩位學員是百里挑一選出的全國民航系統(tǒng)首批女子直升機飛行員。首批共招聘了3位女飛行員，另外一位女學員剛剛通過理論考試，將于近期到新津上機訓練。”

據(jù)直升機教練猶軼介紹，直升機飛行學員每天的訓練安排得很緊，早上7時就要到機場，進行一個小時的體能訓練。然后進行飛前的準備工作，主要涵蓋飛機機身檢查以及學習理論知識。“一切準備就緒后，就可以進行飛行實施訓練。”上機時間達到105小時后，一年以后，學員就能拿到商用飛行駕駛執(zhí)照順利畢業(yè)，花費約50萬元。

體驗

一下飛機 教練就夸獎她

19日，記者也登上了貝爾206直升機體驗了一番，正副駕駛則由猶軼和謝曦垚擔當。雖然上機時間并不長，但坐在副駕駛位置的謝曦垚一點也不慌張，她按照口令有節(jié)奏地操作著頭頂上的操縱按鈕。當螺旋槳聲音越來越大時，謝曦垚手扶通話耳機，清楚地說道：“塔臺塔臺，檢查完畢，一切就緒，可以起飛。”直升機在緩慢上升的過程中，有些顛簸，在懸停區(qū)域停定后，一剎那間，記者感覺到直升機正在加速，然后快速升高，整個提速過程中，先前的顛簸感已經(jīng)完全沒有。在陽光的照射下，直升機的影子映在下方的農(nóng)田、公路上。此時，猶軼和謝曦垚通過耳機進行簡單溝通，有序地進行操作。8分鐘后，飛機平穩(wěn)地降落在了剛才的停機坪上。一下飛機，猶軼便夸獎起自己的學員。“與男生不同，女生的心特別細，操作動作又柔和，某種程度上說很適合駕駛直升機。”

新聞背景

直升機飛行員需求量大

據(jù)了解，作為全國民航系統(tǒng)定向培訓的首批女子直升機飛行員，馬洋和謝曦垚在畢業(yè)后，將前往安徽桐城通用航空公司進行服務，主要從事旅游服務方面的運輸工作。懸停訓練結束后，兩位直升機飛行員將進行起落航線飛行訓練，爭取盡快拿到商用飛行駕駛執(zhí)照。“由于現(xiàn)在直升機飛行員的需求量不大，目前我們只招收少數(shù)直升機學員，女飛行員更是屈指可數(shù)。但直升機在城市救援、空中交通支持以及航拍等各方面具備很強的實用性。就拿汶川大地震救援來說，我們最早派出的一架勘察機，帶回了大量災區(qū)地理位置信息，為此后的救援工作提供了便利。隨著國內(nèi)通用航空事業(yè)的發(fā)展，我相信在5—10年后，直升機飛行員的需求量將成倍增長。”新津分院黨委副書記石大貴說。